工程项目：长沙轨道交通6号线

使用年份：2018

使用产品：盘扣式脚手架

项目介绍：长沙轨道交通6号线是长沙轨道交通正在建设中的一条线路，线路起于谢家桥站，途经长沙市岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县，止于黄花机场西站，大致呈东西走向，全长48千米，共设置车站34座，平均站间距为1.44千米，全部为地下车站，计划2022年建成开通。

目前该项目正在建设中，其中使用了不少盘扣式脚手架，为什么这么多项目都选择盘扣式脚手架呢？原因有三：

第一、安全。盘扣式脚手架立杆采用优质高强度Q345B钢材，横杆、斜拉杆等其它各部件采用优质Q235材质，材质比传统脚手架更好，且每个节点设计更人性化，连接方式更简单更牢固，一人一锤即可搭建，且元拓盘扣式脚手架质量经过严格把关，不仅符合国家标准，也已通过了瑞典RISE研究院一系列严格的技术检验，获得RISE认证，产品已达到北欧规定的质量要求，进入欧洲市场完全没有问题，它的承载力和安全性是毋庸置疑的，这在以往参与过的项目上已有很好的体现。

第二、高效。传统钢管扣件式脚手架搭设速度仅35m3/人/天，而盘扣式脚手架的搭设速度却可达150m3/人/天。简单的说，就是用钢管扣件式脚手架搭150m3需要4天多才能完成，而用盘扣式脚手架搭150m3仅需一天就能完成，更高效，可加快施工进度，缩减人工成本。弥补传统脚手架低效率的缺陷。

第三、用途广。盘扣式脚手架可以搭单双排外架、支模架、上下安全通道、船舶制造维修架、舞台灯光架、装修架、观礼台、看台等，目前已被广泛运用到石油化工、水利水电、交通土建、民用建筑、海洋工程等各个领域的工程项目中。简单的说，它基本适用于任何项目，而传统脚手架却不行，因为安全性不足，所以有些要求高的项目并不适用。